那一年，子承父业的我走进了路政管理的队伍。对于这个不同工种的认识，缘于父亲离岗前那几夜辗转反侧的彻夜不眠。我似乎从中读懂了路政管理在父亲几十年从业生涯中的影响与难以割舍。从此在我的心中也坚实了对于这份事业的追求与探索。
     　上班初始便感受了治超工作的艰难，每天中午，暑热难耐之际，便是我们上路治超的时间，队长戏称为“钓鱼”。四五个人挤在一台昌河面包车上蛰伏在路边的一个隐蔽点上守株待兔，看着太阳照射下的白光光的路面。一会便逼得人眼冒金星头冒汗，可是只能呆在车里，小心窥视。这还不是最麻烦的，要是碰上因通风报信提前知道情况的超限车辆，那才是最让人无可奈何的。你眼睁睁的看着他停在货场上，拉的满满当当。可就是千等万等不出来。这时候就是看谁更能坚持。死等不是办法，于是我们只能换了方式，假意开车离开。等到超限车一出来便突然出击，手到擒来。那时候的治超虽然起到了一定的作用，但是总给人的感觉是意犹未尽，治标不治本。
    　随着治超力度的不断加大，国家也开始制定相应的措施办法。我省的第一批治理超限运输检测站也应运而生。面对着长期困扰我们的治超工作终于有了专门的管理机构，大家的心情都格外激动，建站伊始，作为治超队伍的先头兵。我们开始了最早的治超管理站运营，一切都处于一个全新的状态。最新的收费标准，全新的管理理念。尽管一切都在摸索中，大家在五个小时一倒班的工作模式中显得有点摸不着北。但是看到我们的治超工作有了一个好的起点时，大家仍旧热情高涨。几代路政人为之探索奋斗的治超工作终于开始步入正轨，大家怎能不兴奋呢？那些日子，一切显得都有点忙乱，每天与司机总有摩擦，跟他们讲政策，看文件。因为对检测结果不满而要求复检的，更有甚者闯站拒绝检测的。对于大家这真是一种挑战。但是一场场风波不断的上演不断的平息，在最关键的时刻大家都顶住了压力，一个个布满血丝的眼睛里流露出的却是对于这份事业的执着与坚持。治超工作逐渐步入正轨，现在想起那时侯，大家都不断感慨，怎么就那么有劲呢。
  　  如今的超限检测已经发展的日益完善起来，长效机制的保障让路政治超队伍不断有新鲜的血液充实进来。每当我在路上看到那一辆辆标志鲜明，配备精良的治超车或是那一个个精神饱满的超限检测人员时，我的心情便格外激动。我为自己能成为这其中的一份子而庆幸。我更为我们队伍的茁壮成长，渐近佳境而自豪。我确信我们的队伍一定会不断的充实和壮大，因为我们拥有一批对治超工作的执着追求与热爱治超人。