——安徽省亳州市公路预防性养护取得良好成效

　　一条质量合格的道路，在使用寿命75％的时间内性能下降40％，这一阶段称之为预防性养护阶段。此阶段如不及时进行养护，在随后12％的使用寿命时间内，性能再次下降40％，而养护成本却要增加3～10倍，这一阶段称为矫正性养护阶段。预防性养护就是要在道路技术状况衰减的初期，在最适当的时机，应用最适当的预防性养护措施，以最小的寿命周期成本、最大程度地延缓路况退化。 
　　在今年的养护工作中，亳州市局切实贯彻“预防为主，防治结合”的养护工作方针，牢固树立预防性养护意识，改变传统的矫正性养护思想，切实将预防性养护理念融入到养护工作的各个环节，特别是预防性养护技术在水泥路面的养护工作中得到了充分发挥，取得良好成效。 
　　亳州市公路局管养的水泥混凝土路面298.972公里，共460万m2，并且使用年限均超过10年以上，路面存在不同程度的病害，水泥路面的养护任务较重，是亳州局养护工作中的重点和难点。如S202线水泥路面普遍存在严重破碎板、沉陷等严重病害，S305线存在掉边碎角、错台、沉陷、灌缝料老化脱落等病害，尤其是收费站撤消后，交通量和重载车数量进一步增加，加速了水泥路面的毁坏速度，该线在七月份开始由于水泥板整体滑移而出现大规模的纵向不规则裂缝，并且处于动态发展过程中，如果不及时对路面病害进行处治，雨水下渗，将对路面基层、路基造成进一步毁坏，从而加速路面的毁坏速度。亳州局在养护工作中根据不同的路况，采取不同的处理方法，及时对路面病害进行处治： 
　　第一，对于破碎较为严重的水泥板，结合今年的养护计划实施中修换板，对病害的处理做到到底、到边，进行深层次的病害处理到位； 
　　第二，对于由于水泥板整体滑移而导致的施工缝增大并且灌缝料老化脱落但是水泥板尚完整的，在养护资金紧张的情况下，增加专项养护资金的投入，组织专业化灌缝队伍对出现的宽缝进行灌缝处理； 
　　第三，对于由于路面整体滑移导致水泥板断裂而出现大规模不规则纵向裂缝的，采取切割、剔缝、吹净的修补方案，用条带型沥青砂进行修补填实，对裂缝进行密封，防止雨水下渗而导致路面加速毁坏； 
　　第四，对于轻微裂缝、掉边碎角的，采取切割、沥青砂修补方案，确保路面平整度和起到预防性养护作用； 
　　第五，对于沉陷、错台病害，主要采取先喷洒粘层油，再用细粒式沥青混凝土找平，同时密封缝隙，确保路面平整度和行车安全。 
通过将预防性养护理念融入到养护工作各个环节，同时针对不同路况而采取不同的养护措施及时进行病害处治，使得亳州市公路通车环境得到进一步改善，公路技术状况始终维持在一个较高水平。 
 
  
 
           沥青砂修补水泥路断板 
  
 
 
             水泥板错台修补