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公路工程PTC管桩软土处理实习报告----指导老师已作修改
日期:2010-05-13来源:作者:chenzhicheng

PTC管桩实习报告

班级:07路桥(2)班       姓名:李壮        学号:0703048118

实习地点:盐城市阜宁县204国道新建段

实习时间2009-6 ~ 2010-5

校内指导老师:左老师
校外指导老师:陈老师
项目名称:204国道盐城北段(改扩建)工程阜宁三标

实习单位:江苏金堰交通工程有限公司

大量工程实践证明,预应力管桩具有如下特点,工厂化生产、成桩质量可靠、耐久性好、单桩承载力高,价格便宜设计选用范围广,对桩端持力层起伏变化大的地质条件和不同沉桩工艺适应性强运输起吊方便,施工前期准备时间短.施工速度快、工期短,施工现场简洁文明;桩身耐打性好,穿透能力强;施工监理、成桩质量监测方便。目前该桩型已在国内经济发达的沿海地区普退推广应用,在许多地区正取代各种传统桩型而成为主导桩型,受到越来越多的设计人员的欢迎,PTC管桩在成桩质量、处理深度、处理效果等方面均比其他桩型具有优势,PTC 管桩能够有效控制地基沉降.满足高速公路控制工后

沉降的要求,特别是能有效处理桥头跳车题。在我实习的工地上,根据设计图纸要求,本标段管桩采用先张预应力薄壁预制管桩(PTC型管桩)直径为400mm、壁厚为70mm,混凝土强度等级采用C60,桩位平面上呈平行四边形布置,采用3.0~3.5m的桩间距,桩帽尺寸为140 cm×140 cm×30cm。预应力管桩沉桩采用静压方式,预制桩按标准长度成桩,标准长度选择范围为6.0m、8.0m和10.0m进行施工接长组合,接长采用焊接法接桩。

PTC管桩的沉桩方法上要有锤击法、振动法和静力压桩法三种。锤击沉桩振动使邻近建筑物产生剧烈的振动,产生噪音对周围环境的污染严重,对居民生活造成不良的影响;振动沉桩法只适用于砂土地基,在深厚软枯土地基无法使用;而静力压桩法是用静力压桩机将预制桩压入地基中,适宜于均质软土地基,施工时无噪音、无振动、不用降低地下水,同时施工方便、劳动强度低、操作自动化程度高、终压值直观,对管桩要求较低,桩的破损率较小。

故我们采用的是顶压式静力压桩法。

在施工准备阶段:[font=times new roman] 
[/font]
1施工前根据地质资料和设计条件,了解现场的地质情况、水文情况、土层土质情况,根据设计文件和施工组织计划的要求,确定合理可行的施工顺序。

2、组织人员、机械、施工设备进场。

    3、根据已经闭合的导线点和水准点,确定好各个PTC管桩的桩位及高程

    4、做好进场原材料的试验检测工作。为了确保砼质量,砼均采用商品砼。

5修建供工程施工所用的临时便道,做好施工时的排水措施。根据PTC桩的堆放数量,选择若干靠近临时便道、开阔平整的场地作为PTC桩的临时堆场。搭建好临时工棚,接通和安装好临时用电设施。

PTC管桩施工阶段

1PTC桩的运输、吊起和堆放技术要求

PTC桩由于长细比大、自重大,在起吊、运输过程中过大的动荷载易使PTC桩产生环裂。正确的起吊方式是两支点法或两头勾吊法,并在吊装过程中轻吊轻放,禁止采用拖吊的方法,避免产生较大的动荷载。在工地现场起吊时,必须有安全员在现场组织实施,监理进行旁站监督。汽车运输时用长挂车,桩的悬臂不超过1.5m,在汽车运输时,应该绑固、分层叠放并错位布置,不宜超过5层。其质量及检验要求见附表。

 

PTC桩的运输、起吊和堆放质量及检验要求

 

[table][tr][td=1,2,114]

检查项目

[/td][td=1,2,211]

质量要求

[/td][td=2,1,174]

检查规定

[/td][td=1,2,69]

备注

[/td][/tr][tr][td=1,1,90]

检查频率

[/td][td=1,1,84]

检查方法

[/td][/tr][tr][td=1,1,114]

管桩运输

[/td][td=1,1,211]

运输时的桩悬臂长度≤1.5m

[/td][td=1,1,90]

随时

[/td][td=1,1,84]

皮尺测量

[/td][td=1,1,69]

 

[/td][/tr][tr][td=1,1,114]

管桩堆放场地

[/td][td=1,1,211]

坚实平整或垫木

[/td][td=1,1,90]

随时

[/td][td=1,1,84]

自测

[/td][td=1,1,69]

 

[/td][/tr][tr][td=1,1,114]

管桩堆高

[/td][td=1,1,211]

5

[/td][td=1,1,90]

随时

[/td][td=1,1,84]

自测

[/td][td=1,1,69] 

[/td][/tr][tr][td=1,1,114]

起吊方式

[/td][td=1,1,211]

二端起吊

[/td][td=1,1,90]

随时

[/td][td=1,1,84]

自测

[/td][td=1,1,69]

 

[/td][/tr][/table]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2PTC桩的施工工艺流程

 

 

[table=100%][tr][td]

清表整平


[/td][/tr][/table][size=3][/size] 


[/font][table=100%][tr][td]

[font=宋体]电焊接桩


[/td][/tr][/table][/size][table=100%][tr][td]全站仪调整垂直度

[/td][/tr][/table][size=3]
[table=100%][tr][td]

桩位放样


[/td][/tr][/table][size=3][/size][table=100%][tr][td]

填前地表土翻松,压实度≥85%,潮湿段宜铺设碎石垫层提供良好施工面


[/td][/tr][/table][size=4]

[/size][size=3][table=100%][tr][td]

填筑素土至整平高程,压实度≥85%


[/td][/tr][/table][/size][size=3][/size][size=3][/size][table=100%][tr][td]

静压第一节桩


[/td][/tr][/table][table=100%][tr][td]

静压机就位


[/td][/tr][/table][table=100%][tr][td]

起吊第二节桩


[/td][/tr][/table]


[table=100%][tr][td]

检查焊接质量和垂直度


[/td][/tr][/table][table=100%][tr][td]

静压第二节桩


[/td][/tr][/table][table=100%][tr][td]

重复前面的压桩工艺直至设计标高


[/td][/tr][/table][table=100%][tr][td]

检查整桩质量


[/td][/tr][/table][table=100%][tr][td]

开挖桩帽土体形成土模


[/td][/tr][/table][table=100%][tr][td]

[size=10]绑扎桩帽钢筋、现浇砼、养护[/size][size=10]
[/size]


[/td][/tr][/table][table=100%][tr][td]铺筑第一层垫层、整平压度

[/td][/tr][/table][table=100%][tr][td]

铺钢塑格栅


[/td][/tr][/table][table=100%][tr][td]

铺筑第二层垫层、整平压实


[/td][/tr][/table][table=100%][tr][td]

 


[/td][/tr][/table][/size][size=3][/size][size=3][/size][size=3][/size][size=3][/size][size=3] 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


[font=times new roman]                                                                             
[/font]
3PTC桩的施工技术要求

    ①桩位放样:根据设计文件和技术交底所确定的坐标控制点和水准点进行桩位放样,采用全站仪定出桩位。用消石灰作出的圆形标记,圆心位置用小木桩标记,并主要保护所作标记。

②压桩:用钢绳绑住桩身单点起吊,小心移入桩机,然后调平桩机,开动纵横两向油缸移动桩机调整对中,同时利用相互垂直的两个方向经纬仪检查垂直度。第一节桩入土30~50cm后检查和校正垂直度,垂直度控制在0.5%以内。开动压桩装置,记录压桩时间和各压力表读数,保持连续压桩并控制在桩速度1m/min~2m/min。

③接桩及焊接要求:接桩时其桩头应高出地面1.0m左右;接桩前下节桩的桩头加上定位板,然后将上节桩吊放在下节桩端板上,依靠定位将上下桩接直,其错位偏差不应大于2mm;上下桩如有空隙,用锲铁片全部垫实焊接牢固;管桩焊接之前,上下端表面用铁刷清理干净,直至其坡口处刷出金属光泽;焊接时应分层焊接,在坡口四周先对称点焊6点,焊接由两个焊工对称进行;焊接层数不得少于2层,层间焊皮要清理干净,焊缝应达到三级焊缝要求;焊接好的桩接头应自然冷却,冷却时间至少8min,严禁用水冷却。

④送桩:送桩前用水准仪确定地面标高,在送桩桩上作记号,送桩过程中进行跟踪,动态检查送桩深度。送桩器下端设置桩垫,桩垫厚度均匀并与桩顶全断面接触。

⑤终止压桩:在同一地质类型的地段,若出现静压力显著增加或送桩时静压力显著减少等异常情况,需暂停施工并及时报告监理,必要时增加静力触探等施工勘察补钻资料,分析和找出原因后提出处理措施。

⑥PTC桩的施工质量及检验要求见附表:

 

[table=574][tr][td=1,2,127]

检查项目

[/td][td=1,2,118]

质量要求和允许偏差

[/td][td=2,1,245]

检查规定

[/td][td=1,2,84]

备注

[/td][/tr][tr][td=1,1,147]

检查频率

[/td][td=1,1,98]

检查方法

[/td][/tr][tr][td=1,1,127]

桩位

[/td][td=1,1,118]

偏差±10cm

[/td][td=1,1,147]

抽查2%

[/td][td=1,1,98]

全站仪检查

[/td][td=1,1,84]

纵横方向

[/td][/tr][tr][td=1,1,127]

第一节桩垂直度

[/td][td=1,1,118]

0.5%

[/td][td=1,1,147]

查施工和监理记录

[/td][td=1,1,98]

全站仪检查

[/td][td=1,1,84]

 

[/td][/tr][tr][td=1,1,127]

后续桩垂直度

[/td][td=1,1,118]

1%

[/td][td=1,1,147]

查施工和监理记录

[/td][td=1,1,98]

全站仪检查

[/td][td=1,1,84]

 

[/td][/tr][tr][td=1,1,127]

接桩时错位偏差

[/td][td=1,1,118]

2mm

[/td][td=1,1,147]

全部

[/td][td=1,1,98]

尺量

[/td][td=1,1,84]

 

[/td][/tr][tr][td=1,1,127]

焊接层数

[/td][td=1,1,118]

2

[/td][td=1,1,147]

全部

[/td][td=1,1,98]

自测

[/td][td=1,1,84]

 

[/td][/tr][tr][td=1,1,127]

焊接点数

[/td][td=1,1,118]

6(对称位置)

[/td][td=1,1,147]

全部

[/td][td=1,1,98]

自测

[/td][td=1,1,84]

 

[/td][/tr][tr][td=1,1,127]

桩长度

[/td][td=1,1,118]

≥设计深度

[/td][td=1,1,147]

全部

[/td][td=1,1,98]

锤球法测量

[/td][td=1,1,84]

 

[/td][/tr][tr][td=1,1,127]

桩头标高

[/td][td=1,1,118]

偏差±5cm

[/td][td=1,1,147]

抽查2%

[/td][td=1,1,98]

水准仪测量

[/td][td=1,1,84]

 

[/td][/tr][tr][td=1,1,127]

桩头标高

[/td][td=1,1,118]

符合设计要求

[/td][td=1,1,147]

100%

[/td][td=1,1,98]

低应变检测

[/td][td=1,1,84]

 

[/td][/tr][/table] 

4PTC桩帽的施工

预应力管桩植桩完成后,在其桩顶现浇混凝土桩帽,桩帽通过桩塞混凝土与管桩连接,桩帽混凝土采用C20混凝土。

①PTC桩施工结束后,报请监理验收并经检测合格后,才可进行桩帽施工。

②在桩头位置开挖已填筑的土层,开挖的长度、宽度和深度以桩帽设计尺寸为依据。开挖后进行整修,形成土模。

③按照设计要求绑扎钢筋,浇筑砼并养护。

④PTC桩帽的施工质量及检验要求见附表:

 

 

 

PTC桩帽的施工质量及检验要求

 

[table][tr][td=1,2,114]

检查项目

[/td][td=1,2,114]

质量要求和允许偏差

[/td][td=2,1,227]

检查规定

[/td][td=1,2,114]

备注

[/td][/tr][tr][td=1,1,114]

检查频率

[/td][td=1,1,114]

检查频率

[/td][/tr][tr][td=1,1,114]

轴线偏位

[/td][td=1,1,114]

偏差±15mm

[/td][td=1,1,114]

抽查2%

[/td][td=1,1,114]

全站仪检查

[/td][td=1,1,114]

纵横方向

[/td][/tr][tr][td=1,1,114]

平面尺寸

[/td][td=1,1,114]

偏差±30mm

[/td][td=1,1,114]

抽查2%

[/td][td=1,1,114]

皮尺测量

[/td][td=1,1,114]

 

[/td][/tr][tr][td=1,1,114]

帽顶标高

[/td][td=1,1,114]

偏差±20mm

[/td][td=1,1,114]

抽查2%

[/td][td=1,1,114]

水准仪测量

[/td][td=1,1,114]

 

[/td][/tr][tr][td=1,1,114]

砼强度

[/td][td=1,1,114]

符合设计要求

[/td][td=1,1,114]

抽查2%

[/td][td=1,1,114]

取样试验

[/td][td=1,1,114]

 

[/td][/tr][/table] 

桩帽施工完成后,摊铺40cm碎石垫层,垫层内铺设两层钢塑土工格栅,格栅的铺设位置分别距碎石垫层顶10cm30cm。土工格栅应选用双向钢塑土工格栅,土工格栅伸长10%的强度应:经向≥80kN/m,纬向≥80kN/m。为保证土工格栅的整体性,在纵、横向应尽量减少拼接,若有拼接应将拼接缝错开。

钢塑土工格栅[font=ˎ̥] [/font]特点:
 1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
 2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。
 3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
 4、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。


桥头锥坡内桩基及台背后1.5H(路堤填筑高度H)范围内桩位应根据桥台灌注桩桩位进行适当调整,但不减少桩基总数量。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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