推迟检查，给了造假更多的时间和空间，苦了一线的养护工人，休息少了，钱更少了.....
        其实检查与否跟路好坏无关，没有检查路一样不会烂得过分，现在的驾驶员法律意识增强了，政府也更重视道路维护，但是豆腐太多，每年的重复浪费才该检查。不过水至清则无鱼这句话真的很精辟。
        说句实话，养护工人要求真的不高，但是现在的收入水平跟付出不成正比，这些才该检查的人来管管，快10年了，工资不涨，物价猛涨。养护段的领导真的应该感谢一线工人百分之八十都是农村出来的，要求不高，有份稳定的收入，而且老了有国家养。特别是现在50岁以上的老工人，真的太淳朴了。
        真的不想再说下去了，看看环卫工人，大街上干工作的全是包给私人公司的临时工，正式编制的全是技工，看不见一个扫地，都实行了机械化，老一点的全包了公共厕所收费去了。再看看我们养护工人......但是待遇呢？
       真的希望国检在查路的同时在查查我们一线工人的待遇究竟受克扣没有。
       我只说说我的工资，大家可以看看有什么问题。本人21年工龄，省属养护段中级工，城市小基本是养护省道，国道只有不到30KM。现在连续4年了，基本工资（我们实行的是拿平均工资）905元，工龄津贴357元，工具费30元，扣养老保险70，医疗保险17，住房公积金151（2010年4月前是扣的78元，4月后涨的），失业保险12.6，浮动工资90.5（一季度返还一次），拿到手里的减去30元的工具费实际只有920.90元。再说上班时间，一个月只有4天休息，说是双休，现在实行的是全天候养护，要求工人必须每周休息要留一半人上班，由养护总段一季度按每人30元一天发放休息上班的工资。这里我不知道单位把《劳动法》藏哪里去了？
       不知道大家看了这些有什么感言？