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中原航卫
日期:2011-07-26来源:作者:zyhangwei
[size=10]中原航卫场道技术有限公司是一家致力于机场道面养护的专业化高科技公司,公司在道面嵌缝、修补、除线、划线、除胶、除草、围界、倒角等工程项目方面积累了多年的实战经验,公司所使用的材料、设备均为国家专利技术,优良的技术和服务已得到国内许多机场的认可和赞誉。[/size][size=10][/size] 

[size=10]灌缝(中原航卫)[/size][size=10][/size]

[size=10]沥青道面灌缝:沥青道面受材料性能、气候条件、荷载等因素影响产生裂缝,它是沥青道面最常见、最易发生的早期病害之一。裂缝出现后如不及时处治,地表水渗入后会加剧其他各类病害的发生,因此应因地制宜,选用先进的施工工艺及优质的灌封材料,及时对道面进行灌封修补,才能有效地延长道面的使用寿命。[/size]
 
[size=10][/size][size=10]    [/size][size=10]缝(中原航卫)[/size][size=10][/size]
[size=10]由于水泥混凝土道面本身的机理结构特点,接缝可有效缓解由于温度变化及荷载作用产生的拉伸力,但它又是水泥混凝土道面的一个薄弱环节。因此机场道面接缝的养护处治,几乎伴随着道面的整个使用期。如果接缝处治不当,雨水及其它杂物就会沿缝隙进入面层结构及路基,导致道面承载能力下降。随着使用期的延长,使基层收到侵蚀而松软,易形成板块唧泥、脱空、错台、断板等多种病害,不但影响道面美观、行驶和舒适性,而且容易扩展造成道面结构性破坏,缩短道面的使用寿命。[/size][size=10][/size]
[size=10][/size][size=10]    [/size][size=10]线(中原航卫)[/size][size=10][/size]
[size=10]传统除线方式存在体积大、除线时与道面接触面大于标志线宽度,除线时易损伤未划线道面。中原航卫高压水除线车采用高压水射流清除道面标志线,作业面宽幅[/size][size=10]15cm-150cm[/size][size=10]可自由调节。满足机场各种标志线宽幅清除作业面积要求,能有效保证不损伤道面。[/size][size=10][/size]
[size=10]其原理是利用水的动能冲击完成的物理过程。我公司拥有自主研发生产的高压水除线车,由清洗装置、污水回收装置和高压泵机组组成。能有效清除道面原老化失效的标志线。完全能够实现在不损伤道面的前提下,清除标志线;除线效率高;体积小、操作灵活、机动性能好,完全满足机场夜间不停航施工要求。[/size][size=10][/size]
[size=10][/size][size=10]    [/size][size=10]胶(中原航卫)[/size][size=10][/size]
[size=10]随着飞机起降时轮胎与地面之间的剧烈摩擦,轮胎的橡胶成分不断地被淤积,滞留在跑道表面,将跑道的表面的粗糙不平及刻槽逐一填平,最后形成平滑的表面。使跑道道面摩擦系数降低,最终达到临界(安全的最低标准)甚至达到不安全状态。增加了飞机起飞和着陆时发生侧滑和冲出跑道的几率,特别是阴雨天。因此,保证跑道表面的微观结构不被破坏,并及时清除跑道表面淤积的橡胶是保证一条跑道摩擦系数达到安全要求的根本途径。[/size][size=10][/size]
[size=10][/size][size=10] [/size][size=10][/size][size=10] [/size][size=10][/size][size=10][/size]
[size=10]由于水泥混凝土道面本身的机理结构特点,接缝可有效缓解由于温度变化及荷载作用产生的拉伸力,但它又是水泥混凝土道面的一个薄弱环节。因此机场道面接缝的养护处治,几乎伴随着道面的整个使用期。如果接缝处治不当,雨水及其它杂物就会沿逢隙进入面层结构及路基,导致道面承载能力下降。随着使用期的延长,使基层收到侵蚀而松软,易形成板块唧泥、脱空、错台、断板等多种病害,不但影响道面美观、行驶和舒适性,而且容易扩展造成道面结构性破坏,缩短道面的使用寿命。[/size][size=10][/size]

[size=10]倒角新技术(中原航卫)[/size][size=10][/size]

[size=10]机场道面每天在承受着大量飞机起降的同时,其伸缩缝边缘也不可避免地同步承受着大量的高负荷冲击。由于原施工方法切割的道面伸缩缝两边断面各呈[/size][size=10]90[/size][size=10]度直角形状,这样的伸缩缝的边缘最容易破碎或破裂。因此,原本用于控制裂缝的部分却带来了新的裂缝的产生。导致机场跑道投入运营后的维护工作量增加,给飞机起降带来安全隐患,甚至影响到跑道的正常运行。公司针对此现象,结合机场跑道伸缩缝切缝、扩缝施工工艺,独创伸缩缝[/size][size=10]R6mm[/size][size=10]的圆弧倒角工艺,减少了砼道面伸缩缝应力集中情况,延长了伸缩缝边缘破碎或裂缝产生的几率和周期,不仅对道面平整度和抗滑性能没有影响,而且有效防止了接缝浅层损坏,进而提高了飞机起、降的安全系数,减少了机场跑道的日常维护工作,直接降低了机场跑道的维护时间和费用。[/size][size=10][/size]

[size=10][/size][size=10]    [/size][size=10]话:[/size][size=10]0373-5471888[/size] 
[size=10][/size][size=10]    [/size][size=10]真:[/size][size=10]0373-5471999[/size] 

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