我公司最新研制了“YL-AB混凝土道路表面修补剂”，该材料对水泥路面麻面、坑槽，具有很好的修复效果。 该产品由A、B双组分组成，与水泥有良好的配伍性。添加到水泥砂浆（混凝土）中，通过交联固化及水泥的水化作用形成具有空间网状结构的高性能有机-无机复合材料体系，起到增强、抗渗、抗剥落和抗腐蚀作用。 1.适用范围[/color] 用于[color=black]高低速公路、收费站 、服务区、 加油站 、飞机场等负载力很大且容易发生麻面和坑槽的区域。 2、产品特点 ◆常温下快速固化，路面修补后，二十四小时后便可开放交通。 ◆体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀作用。 ◆以水作为分散介质的环保产品，对人体无毒害作用，不易燃，储存、运输、方便，安全环保。 ◆粘结力强，抗剥落性、耐久性优异，热膨胀系数与砼接近。[font=宋体][/font] ◆可使混凝土路面恢复原有的性能，同时具备良好的抗渗性、抗冻融性、耐磨性和耐腐蚀性。 ◆固化后耐酸碱，可耐溶雪剂腐蚀。 经济：是换板费用的1/3； [/color][color=red]节能：大大的节约水泥、沙石；[/color] [color=red]环保：无毒、无害、无废弃物； 快速： 24h内开放交通。[/color] [color=blue]3、施工要求 ：[/font]
[font=宋体]◆环境要求：施工温度应大于15[font=宋体]℃。雨天不宜施工。[/font] ◆材料要求：水泥需42.5普硅水泥 ，水洗砂含泥量小于4%，水用自来水即可。 ◆基层要求：要修补的部位表面必须要坚固、干净、干燥，无松动物。 4、施工步骤： a、表面预处理： ◆用凿子凿掉松动物，用电动绞磨机磨掉表层泥土污垢，用电动吹风机吹净表面灰尘。 ◆将预处理料在清理干净的表面涂刷一层，待涂刷后的表面由乳白色变透明后，即可开始修补作业。（在低洼处如有积料，应用刷子刷匀.） b、上料修补 ※轻微麻面和新修路面微裂纹的处理: 清理表面→涂刷预处理料→表面透明后→将面层料摊铺在预处理后的表面上,用毛刷刮平即可。 ※ 严重麻面和表层脱落的修补 (1).需要先做找平层 (2).被处理范围内也可以根据路面的损害程度做局部找平。 需要做找平层的部分施工程序同上：清理表面→涂刷预处理料→表面透明后 将找平层料料摊铺在预处理后的表面上，用抹子抹平。等能上人后，将面层料摊铺表面,用毛刷刮平即可。 c、善后措施 ◆修补后的表面如因操作不当出现不平，应用同样方法及时进行刮平修补。 [/font][font=宋体]◆修补后的路面应预留与原路面同样位置的伸缩缝，并及时灌缝。[/font]
[font=宋体]◆施工后要注意保护现场，防止辗压和踩踏。施工过程中遇下雨要注意遮盖。 5、注意事项： ◆各组分要严格计量。 ◆配制好的材料必须一次用完，严禁二次加水拌和使用。 ◆A、B组分舀取工具要单独使用，切忌交叉使用。 ◆施工完成后及时将工具用水清洗干净。 [/font]
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施工前效果图（2011年4月京大高速施工现场）
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[font=宋体]施工后效果图（2011年4月京大高速施工现场）[size=10][/font][/size]
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上图为2008年5月我公司对山西大运高速怀仁段（怀仁界牌下），进行了修补，至今完好，无脱皮、起砂现象。
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[font=宋体]咨询电话：0351-7324299/7238435
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