在中国的偏远山区,还没有条件修筑高速公路,翻山越岭的山区公路还是大家出行的唯一通道，下面这些山区公路您走过吗，一起来看下。
　　挂壁公路。巍巍太行山绝壁多，开不成环绕而上的盘山公路。于是聪明的太行山人便将公路修成隧洞，这种堪称世界上最奇险的公路如挂壁上，故称挂壁公路。







昆山挂壁公路
  　王莽岭的山北边，遮蔽着一个三面环山的昆山村。村东泄水的断壁下，是与郭亮村相邻的南坪村。断壁上炸开一条盘山道，立一石碑，凿“友谊关”三字，为晋豫分界。1992年，山西实施“村村通”工程，决定在王莽岭北面给昆山村民开条南行出路。7个包工队同时作业，在山顶固上缆绳，将工人吊到山腰开洞，分段施工，快速打通了3公里长的昆山隧道。隧道至今未加整饰，路面凸凸凹凹，洞顶垂石嶙峋，侧窗龇牙咧嘴，宽度又有限，只有农用柴油车载着煤蹦蹦跳跳从洞中钻过，绕去河南。那地面的粉尘煤灰积了一脚厚，配合着犬牙交错的危石险岩，给隧道画足了荒凉悲壮的色彩。




郭亮村挂壁公路：
    河南辉县沙窑乡郭亮村高居太行山悬崖顶端，以前村民进出山的通道是顺绝壁石缝凿出的一溜石窝，俗称“天梯”。上世纪70年代，村民在村前绝壁上苦干5年，修成一条高5米、宽4米、长1300米的石洞公路。    郭亮挂壁公路的名头已经很响。村里的旅游开发做的很好，宽敞的公路可以通行大巴，大多人家开起了家庭旅馆，时常有学生来画画写生。    也许这是条最秀的挂壁公路。