来源：河南高速公路发展有限责任公司
　　金秋的一天，接到采访河南高速公路发展有限公司商丘分公司连霍高速豫皖收费站的任务，驱车近 100 公里 ，到达时已近正午 12 点。
    　远远看去，上下行各收费通道都排着长长的车队，不停的从一个个窗口前缓缓而行，就像潺潺的流水，永不间断。
    　走进收费站，迎面是《商丘公司连霍高速豫皖收费站情况简介》：“连霍高速豫皖收费站地处河南、安徽两省交界，是连霍高速公路河南段的“东大门”，占地 40 余亩，共有上下行 20 个收费车道。现有职工 107 人……大专以上文化学历占总人数的 93% ，平均年龄 26 岁……”
    　说实话，上述《简介》，记者一目十行，起初并没有什么感觉。但是，随着采访的深入，一个个故事、细节感人肺腑，催人泪下。
    　收费员的工作很重、很苦、很枯燥。但是，责任大如天。
    　这里给人的第一感觉是“边关”。一墙之隔是安徽界，３里外是江苏地盘，掩隐在绿树和青纱帐里的高墙，隔绝了收费站与外界的正常交往。一片小小的广场，一栋小楼，就是这个群体工作、生活的范围和空间。
    　由于工作的特殊性，收费站实行半军事化管理。每天清晨，全体人员按照军人的要求整理内务。上班时，当班人员在班长的带领下统一着工装、佩戴胸牌，列队进入票款室，逐个领取票款箱及 IC 卡盒做好岗前准备工作。之后，在班长的带领下，列队站区操场，班长进行岗前讲评，提出工作要求，全体人员向神圣的岗位宣誓、敬礼。完毕，在班长的带领下，全体人员手提银色的票款箱，喊着响亮的口号，迈着整齐的步伐依次走进三尺岗亭。
    　班长互相敬礼，上下交接有关事项，填写值班日志。下班人员执行下班操作后，上班人员输入工号进行上班操作，交接时需对收费亭内各项物品进行检查，如：灭火器、验钞机、桌凳等，并认真填写票据交接本等相关记录。上岗收费员的一天正式开始。
    　当车辆进入收费车道时，收费员伸手示意司机减速停车，车停稳后，收费人员面带微笑，使用文明用语“××好！（根据时间段分别为：早上好、上午好、下午好、晚上好）请出示您的通行卡”。刷卡后收费员继续使用文明用语“请缴费××元”，“收您××元”、“请稍后”、找您××元”、“请走好”，并点头示意，目送司机。当车辆驶出车道后，方可关闭窗户，一辆车操作结束。
    在收费的间隙，收费员要彻底将收费亭卫生打扫干净，各种物品要摆放整齐。收费员如需要去卫生间，必须报监控，等外勤到收费亭交接后，方可出收费亭，方便时间不得超出规定时间。
    上岗任何时间，收费员都不得随意进出收费亭，不得私自关闭车道，进出收费亭要及时更换工号牌、反锁门，并穿上反光背心，上交所有通讯工具，任何人不得回宿舍。
在收费过程中处理各种特殊情况，如军警车、急救车、防汛指挥车等，都要一个不漏的上报监控，并认真做好记录。如有遗漏，将按照规定进行处罚。遇到挑衅司机强行倒车、复磅、冲磅、压磅等不听指挥，恶意伤人的，收费人员必须始终面带微笑，用真诚的语言耐心解释，委屈服务，树立高速人的良好形象。
    　这就是收费员的一天。 14 个小时，平凡、琐碎、单调、枯燥。日复一日，月复一月，年复一年。
    　收费员要以高度的职责意识挑战生理极限，
    　更要挑战精神承受力的极限。
 　   当今社会，个人生命、生活质量等意识日益提高，各类专家的提醒，比如像根据人体的生理需求，每天要补充８杯水：要确保每天有足够睡眠、高质量睡眠等等不绝于耳。不少人为吸取、补充清新空气，蜂拥氧吧。但是，为了确保通道畅通，收费员却以高度的职责意识，在挑战着生理的极限。陪同采访的商丘公司李有才副书记告诉记者的几个细节 , 令人动容。
  　  收费员上岗，全天都很少喝水，或基本不喝水。不是身体不需要，而是为了减少上厕所次数，不耽误工作。冬天还好说，特别是春、夏天，干得满嘴唇都翘起一层层的皮，严重时干裂出血。
    由于大型车多，尾气排放相当严重，按规定收费员可以在车辆通过后关窗。但因车流量大，基本没有关窗时间。每天吸入大量的汽车废气，收费员的鼻孔是黑的，脸和身上都是灰尘。有人把收费员称为高速公路上的吸尘器，并非戏谑。
    根据工作特性，收费站实行“上７休 ５” 工作制。收费员一上岗就是 7 天连轴转，打乱了人的正常生活生物钟。加之站区车辆多，声音噪杂，白天休息时间短，睡眠质量差，工作要求高，造成不少人神经衰弱，经常性失眠。
    收费员更要挑战的是精神承受力的极限。
    今年 3 月１５日，收费模式实施转换，由原来的单车固定收费改为按实际载重量计重收费。为了保证新的计重模式顺利开展，收费站取消休假，全员上岗。设立了专门的咨询台， 24 小时值班，耐心解答司乘人员的咨询，一天下来，很多人员腿、脚肿得不能走路。尽管如此，许多司机对新的计重模式不理解，要求反复倒车复磅，有些不法车主甚至辱骂刁难收费员。
    有一次，一司机要求复磅，不听解释，强行倒车说，“高速公路又不是你家的，多收钱一分也装不到你兜里。我想咋倒就咋倒。一个破收费的有啥了不起……”最后，不得不交钱时，他故意少缴 100 元。
    收费员又耐心地报了一次通行费价格。司机满脸淫笑着说，“小姐，这么贵呀”。收费员坚持委屈服务，没有接他的话。
    这位司机认为一个女孩子好欺负，一边说着调戏的话，一边朝 100 元钱上吐了口唾沫，扔到收费员脸上，破口骂着说，“×××，看你下次再收我的钱……”女收费员依然面带微笑坚持收完费，目送车驶出通道，再也忍不住的泪水夺眶而出。
    当又一辆车停在窗口时，她赶紧擦干泪水，面带微笑开始新的作业。因为，她必须把“委屈服务”的规定执行到位。
    社会上个别人对收费过程中各种特殊情况的处理，不理解，不配合。
    今年６月９日，一辆省外警车从 12 车道通过。“师傅，请您交纳通行费５元”。
    “没看见是警车，交什么费。笨蛋，你会不会收费。让我交费，没门”。谩骂声劈头盖脸而来。
    “师傅，依照《河南省高速公路管理条例》规定，只有本省警车才能给予免交通收费，请您配合我们的工作。我给您敬礼了”。
    收费员一直微笑着，耐心解释了十几分钟，司机才极不耐烦地扔出了５元钱说，“真倒霉，全当我丢了５块钱。”
    在收费员的常年工作中，类似这些刁难辱骂、寻衅滋事的事件时有发生。
    豫皖收费站日均车流量 8000 余辆，平均每分钟通过 6 辆车，最高日车流量 10662 辆。收费员每天工作时间长达 14 小时，稍不留心随时都可能出错。按照管理规定，短款要自己补上，长款不但要如数上缴，还要扣分。
    高度集中的精神状态，狭小的工作空间，永无尽头的车流，一阵接一阵的高分贝噪音，还有数不完的一张张纸币和不能消失的微笑、问候，一忍再忍的“委屈服务”，每时每刻都在挑战着收费员精神承受力的极限。
    收费站是没有硝烟的“边关”战场
    收费员是被社会交往边缘化的群体
    豫皖收费站由于地理位置偏僻，离城市较远，又地处河南和安徽交界之处，尽管采取了很多安全措施，但是，社会治安治理的不稳定性、意外事件的突发、每天超百万元的收缴现金，使收费站每时每刻都处在人身和票款安全的重压之下。
    2006年 12 月 20 日早 6 时许，一辆满载化学物品“萘”，的重型大货车驶入车道时，收费员忽然发现轮胎着火，马上令其倒进广场。站领导在迅速向 119 报警的同时，及时切断电源，立即组织全体职工投入救火。
    岂不知“萘”不能用水扑救，尽管站里的灭火器和所有的消防沙全部用上，火势还是越来越大，火焰高达 20 米 ，黑烟滚滚，瞬间逼近了宿舍楼。现场指挥的收费站、高速交警和超限站领导急中生智，一起拦截了一辆装载 50 吨沙土的大货车，所有职工用脸盆、消防桶等工具运送沙土，顶着滚滚黑烟和炙热的火焰，冒着生命危险，奋不顾身地控制着火势蔓延，一直坚持到 7 点 10 分消防车赶到，大火才被扑灭。
    站长肖海量不无担心的反复说，“我几乎不敢休班。责任大如天呀。”
    收费员来自全省各地，家距离收费站最近的 80 公里。休班回家，一般来回路上最少要两天时间，收费员的休班时间实际就变成了３天。由于回家的时间很少，即便是家人生病，都不能在家中照顾，总感觉对家人亏欠太多。站长肖海量是开封人士，妻子下岗。提起家庭，很有几分不好意思地说，“不怕你笑话，我不认识几个人，也没管过家里的事。儿子今年该上几年级我真说不清楚”。
外边的世界很精彩，当今社会流行你有我有大家有，朋友多了路好走。但是，工作纪律，需要这个群体必须遵守“画地为牢”规则。与外界的联系越来越少，熟人、朋友越来越少，生活圈越来越小 , 人均月工资不足１２００元。不少人不愿与收费站的员工谈对象，站里有几个今年已经二十八、九岁了，尚未找到意中人。他们成为了一个被社会交往边缘化的群体。
    收费员靠信念忍辱负重，无私奉献。
    收费站以人为本，靠企业文化统将领兵
    “豫皖收费站不仅是河南高速的东大门，也是河南的东大门，收费员的一举一动不仅代表着河南高速的形象，河南交通的形象，同时也代表着整个河南的形象”。在这里，这段上岗的初始教育，已经潜移默化为坚定不移的信念，成为每位员工忍辱负重和无私奉献的强力支撑。
    豫皖收费站除按照公司要求不断更新服务理念外，还提出了“管理零差错，服务无极限”的工作标准，提升服务品味，推进服务升级，打造河南高速“商丘模式”品牌。
    合家欢乐的除夕之夜、黄金周，收费员舍家上岗，给过往的司乘人员提供水饺，赠送“拜年卡”、“提醒卡”、《致司机朋友的一封信》等。今年春节一天，收费站就给过往的司乘人员免费送了３００多斤热腾腾的水饺。
    收费站按照公司要求，在创造和谐、温馨的工作环境上狠下功夫。开通“服务基层热线电话”、举办文艺晚会、运动会，操办集体婚礼，在宿舍配置电视，在站区安装各种健身器材，开展多种文体活动，缓解员工压力。开办无利服务部和增开班车，解决员工购物、休班回家不便等问题，稳定队伍，凝聚人心，使员工产生强烈的亲近感、归属感。
    邵领自 2005 年担任收费班长，曾多次有司机想利用金钱诱惑他，达到逃漏通行费的目的。邵领从不为金钱诱惑所动。他坚定不移地说，我不能因自己的贪心而让国家蒙受损失，并时刻教育班组人员做到清正廉洁。
    邵领的爱人也是一名收费员。站领导考虑给他安排夫妻间，邵领一口回绝。他说，“站上有好几对夫妻，我不能搞特殊。在站上，就是要把全部的精力都用在工作上，这样才能对得起自己的良心，对得起河南高速形象。”
    豫皖收费站开通六年来，荣获了省、市“青年文明号”、“文明示范点”、“文明单位”等荣誉称号，多次荣获省公司“最佳收费站”， 2005 年度被省政府治超办命名为“十佳收费站”。
    有关领导告诉记者，连霍高速豫皖收费站其实就是整个河南高速的缩影。
    记者感言
    驻守豫皖收费站平均年龄 26 岁，男女各占半边天。２６岁的男女，正是充满青春激情、憧憬，追求时尚、需求的阶段，是被社会称为赶上了国家、社会发展好时光的“现代年轻人”。
    毋庸回避，当今社会，甚嚣尘上的灯红酒绿，纸醉金迷的物欲、享乐之风的侵蚀，一夜暴富，一举成名，不讲付出奉献，只想巧取豪夺的浮躁之风的熏染，个人价值与不折不扣的“一切向钱看”之间被偷换感念的迷惑，使社会上不少人提起“现代年轻人”，都会表现出无尽的忧虑，甚至痛心疾首，说他们无能担当重任。
    但是，高速公路收费员这个“现代年轻人”的团队，数年如一日，耐得住“社会交往边缘化”的寂寞，坚守着“一身正气，两袖清风”的道德底线，以责无旁贷的勇气和能力，以默默无闻的忍辱负重，以脚踏实地地苦干实干，重塑无私奉献形象，弘扬艰苦创业精神，真乃国家之大幸，社会之大幸。
    记者被深深感动着。