漳龙高速和溪收费站紧邻G319国道，常年进出车辆众多，尤其以重载车辆居多。受和溪互通匝道连续下坡重载车辆刹车放水及ETC感应线圈处于沥青路面的原因，导致线圈周围的沥青路面经常发生损坏。为保证收费站出口埋地感应线圈路面经久耐用，11月16日，养护中心组织所在标段协作队伍进行和溪收费站出口左侧ETC车道路面改造施工。

针对和溪互通匝道弯道较急且连续下坡，出口匝道的车辆数量较多特点，养护中心积极与各方协商交流，并采取多项措施，全力确保ETC车道路面改造期间施工区域安全，同时保证收费站安全通畅。

一是提前做好风险防控。为尽量降低施工影响，维护收费站正常通行秩序，养护中心针对此次路面改造制定多项实施方案，细化分工、明确责任。同时与辖区交警大队、路政、和溪收费所共同研判分析，进行风险评估，提前防范施工过程中可能出现的安全风险，将事前预防与事故应急有机结合，将应急预案管理的各项工作落实到位。

二是全方位做好安全防护。养护中心结合和溪互通现场特点，在严格按照《公路养护安全作业规程》规范布控的基础上，增设反光警示标识标志，并在施工区域前增设连续三排防撞桶，同时设置安全员指挥交通和维护交通布控标志，确保在施工的互通匝道前方提前做好警示提醒，最大限度减少施工给行车造成的影响。

三是努力提升施工效率。本次施工地点位于和溪收费站内广场内，需占用封闭出口左侧ETC车道，同时将中间车道作为备用车道，在日常中只开放右侧ETC\人工车道，因此在保证施工质量的同时加快施工进度，缩短施工工期，将此次施工对收费站通行的影响降到最低。（作者：张丽香）