由甘肃省公交建集团新发展投资集团有限公司投资建设、公路发展集团有限公司酒泉通达路桥有限责任公司施工的榆林窟至悬泉置旅游公路项目作为交通强国建设试点项目、“交响丝路1号线”交旅融合项目的重要组成部分，大敦煌文化旅游经济圈的重要环线公路，自2023年7月17日开工建设，历经300多个日日夜夜，在全体项目建设人员的共同努力下于2024年6月30日顺利完成路面工程，取得了阶段性胜利，为高质量全面完成项目建设任务打下坚实基础。

凝心聚力，克难求进

该项目位于甘肃省酒泉市瓜州县、敦煌市境内，路线东起蘑菇台，与S329线双石公路平面交叉，路线由东向西布设，途经东巴兔村、上口村、牛尾巴山、一百四十里戈壁、旱峡沟，终点与G3011柳格高速悬泉置出入口项目道路相接，全长74.38km，此次一期工程路线长47.43公里。“天上无飞鸟，地上不长草，百里无人烟，风吹石头跑”是这里的真实写照，多数施工线路位于无人、无水源、无信号区域，施工环境十分恶劣。面对重重困难，酒泉通达公司抽调精兵强将成立榆林窟至悬泉置旅游公路项目施工总承包项目经理部，在项目负责人赵万军同志的带领下，全体参建人员勇往直前、迎难而上，从加强项目内部管理入手，通过充实技术、试验、安全等管理人员，调整施工资源配置，优化项目施工组织设计，重塑劳务、机械各作业班组架构等措施抓质量，抢进度，保安全，抢天夺时，忘我工作，迅速掀起了项目大干高潮，确保了工程建设的有序推进，在酷暑的煎熬和寒冬的考验下，几度耕耘，几番拼搏，圆满完成工程项目主体建设任务。

多措并举，精益求精

在项目管理中，针对技术人员短缺、技术力量薄弱等问题，项目部结合“传、帮、带”活动，动员李世波、王建博等一批成熟老练的技术人员，对项目新入职的“小白”手把手进行言传身教、解疑释惑，从理论知识、业务技能、施工经验等各方面“现身说法”，同时结合项目实际情况针对桥梁涵洞、路基填筑等关键工序经常性组织开展“工地夜校培训班”，促使项目技术人员迅速成长。同时，项目部紧紧围绕建设单位“大干一百天”劳动竞赛活动，以赛促干，以赛促学，让项目部全体人员在竞赛中提升实际操作技能，推动项目整体管理水平快速提升。

锐意进取，开拓创新

由于项目地处戈壁荒漠，取水难、且蒸发速度快，如何对戈壁、风沙路段采取有效养生措施，减小填筑土中水分蒸发，保证其最佳含水量，成为保证工程质量、降低工程造价的关键。为做好构造物的混凝土养生及保湿工作，项目部积极探索，对施工现场温度湿度进行持续观测和记录，通过对比温湿度监测数据和观测结果，大胆尝试，利用复合土工膜不透水的特点，在混凝土养生期间及时覆盖，极大的缩减了混凝土养护的用水量，即解决了取水难的问题，又节约了施工时间，同时保证了混凝土的强度。新技术新材料的实施为持续提升项目工程质量做出了积极贡献。

栉风沐雨，玉汝于成

项目施工安全、工程质量和工程进度是项目管理的重中之重，在项目技术人员短缺、技术力量薄弱的现实情况下，项目部党员同志充分发挥模范带头作用，时时刻刻坚守在工地，每天巡查在各个作业工点，对全线控制点进行复核，以精益求精的管理态度确保了工程质量。通过精确计算各构造物、各部位空间坐标，再利用RTK精确放样，保证了桥涵等构造物平面位置及高程。在项目攻坚阶段，面对工期紧、任务重的现实问题，项目部想方设法增加作业点，扩大作业面，全体施工人员头顶骄阳，冒着40多度的高温酷暑，脚踏170多度的沥青混合料，平均每天作业15个小时以上，虽然被汗水打湿的衣服从来没干过，脚上磨破的水泡早已结成了老茧子，黝黑的面庞上只能看到转动的眼白，但大家都始终保持着高昂的士气，加班加点抢工期、保质量、赶进度，高标准完成了项目主体建设任务。

几分耕耘，几分收获。榆林窟至悬泉置旅游公路项目在各级领导的关心和指导下，在地方政府的大力支持下，通过全体工程建设者的共同努力，用“汗水”和“热情”为打造大敦煌旅游圈铺设了一条舒适美观的平安路。（甘肃酒泉通达：周海亮）