提　要: 工程地质勘察监理, 不同于施工监理或设计监理, 在我国尚处于探索阶段。由于地铁工程勘察的复杂性和高要求, 为保证高效、优质完成勘察任务, 开展监理工作十分必要。本文结合作者在南京地铁工程勘察监理工作的探索, 探讨了监理的任务、依据、程序和主要内容, 分析了地铁工程勘察监理的特点、宜遵循的原则以及监控的关键与要点。

关键词: 勘察监理; 地铁; 工程

1　引言

准确可靠的勘察, 是设计与施工的基础, 是制约整个工程建设的关键环节。有效的勘察监理工作是作好勘察工作的保证。然而, 勘察监理目前在我国开展的还很少, 尚处于探索阶段。

地铁工程的勘察战线长、内容多、要求高, 并且受到的影响和制约因素多, 勘察监理的必要性更为迫切, 其不同于施工与设计监理的特点体现得尤为突出。南京地铁工程地质条件比较复杂, 基岩起伏, 围岩岩土交替, 穿越软流塑的淤泥质土和断裂破碎带, 液化土层分布广泛, 岩溶水、断裂裂隙水、长江漫滩和古河道砂层孔隙水三水并存。为此作者受聘负责南京地铁的勘察监理工作, 并主持总报告的编制。本文仅就地铁工程勘察监理这一探索性工作中的一些体会和想法作一小结。

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2　地铁工程勘察监理的特点

2. 1　勘察监理的特点

从形式上看, 勘察监理同施工、设计监理相比[ 1, 2 ], 在工作目标与程序上有一定相似性。但其工作内容和性质却有很大不同: 

2. 1. 1　勘察监理的重点和难点在于质量控制, 即保证高效、可靠、优质地完成勘察工作; 

2. 1. 2　勘察监理带有科研性质、咨询性质, 对监理人员的技术要求很高, 尤其是在下列诸方面: ① 勘察技术纲要的审查; ② 复杂地质现象的识别, 根据影响因素和地质条件的变化对勘察技术方案的灵活处置; ③ 复杂试验测试工作的监控以及测试结果的分析; ④ 有关评价结论和勘察报告的审查。

2. 2　地铁工程勘察监理的特点

地铁工程及其勘察工作的复杂性[ 3 ], 决定着其监理工作的难度。监理人员既要熟悉地质勘察的一般技术要求, 又要了解地铁工程设计与施工及各种岩土工程问题的分析评价原理, 因此, 需要扎实的理论基础和丰富的勘察技术经验。

2. 2. 1　地铁工程勘察监理的特点, 从管理层面上看: 

(1) 战线长、任务重。南京地铁南北线一期工程及其西延工程长度超过20 km, 需要合理调配人力, 旁站监理与巡视监理相结合, 抓住关键问题, 全面监控与重点监控相结合。

(2) 实效性强, 难以补勘。由于交通等的约束, 勘察作业时间受到严格限制。如果出现质量问题或异常现象, 需要补充勘察则非常困难。因此, 对监理的有效性和预见性要求高。

(3) 影响因素多, 变更频繁。浅层地下空间的地质环境往往变化很大; 而钻孔的布置又受到城市道路、既有建筑物和地下管线的布置的约束, 常常需要移位。

(4) 位处闹市区, 安全与文明施工要求高。对距管线较近钻孔的开孔方式、崎岖山地的钻探, 以及施工区安全警示、草木保护甚至工人的衣物晾晒等细节问题都要预先考虑周全。

2. 2. 2　从技术层面上看, 对于下列问题的把握和统筹规划给监理提出了很高的要求: 

(1) 地铁工程结构设计复杂, 涉及工法多, 勘察要求高, 且有诸多特殊性要求, 而相应的规范尚不成熟。城市浅埋隧道的围岩分类、地基土基床系数、热物理等特殊性参数的确定, 水文地质参数的确定及危害性分析, 各种敏感地层的评价与对策建议, 各类工法遇到的岩土工程问题评价建议等, 都有待进一步研究。

(2) 城市浅层地下空间, 地质环境有特殊特点, 且地质条件变化大。勘察中正确识别与描述有一定难度。比如, 风化岩与断层岩的识别、地下水位及径流特征的确定等。

(3) 受干扰和约束因素多, 需要多种技术手段相结合。在闹市区, 布孔受到空间和时间限制, 各种物探又受到电磁、行车振动、水泥路面等多种干扰和制约, 单一手段往往难以奏效。针对南京地铁遇到的断裂、岩溶、地下水流场, 监理配合业主有效组织实施了钻探与多种物探(浅震、电法、瞬变电磁、单孔同位素示踪等) 相结合的勘察工作。