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南京长江大桥拟花9亿维修两年半，何时建桥尚未确定
近日，南京市交通局在官网发布《南京长江大桥公路桥维修改造工程社会稳定风险分析公示》，首次对外公布大修初步方案。公示披露，此次大桥维修将投资约9亿元，工期预计两年半。
南京长江大桥公路桥全长4588米，由北岸引桥、正桥、南岸引桥、回龙桥四个部分组成。由于常年超负荷运转，加上风雨侵蚀和材料老化等多方面原因，导致虽然修补一直没停，但旧疤新伤不断，大桥仍然“千疮百孔”。
维修方案：此次大修初步方案重点方向为：改变原有结构、减轻自重、重新铺装消除路面病害。除回龙桥不在此次维修加固之列外，北岸引桥、正桥和南岸引桥均要彻底维修，预计工期长达2年半。 初步拟定维修方案为：1、公路正桥：拆除原陶粒混凝土行车道板和钢纵梁，改造为正交异性板钢主梁结构；更换桥面伸缩装置、增设桥面板与钢横梁间支座；两侧混凝土人行道改为钢结构。 2、公路引桥：更换部分上拱严重的T梁，将简支结构改造为连续结构，将铸钢支座更换为板式橡胶支座，更换桥面伸缩装置；双曲拱段更换拱顶填料，加固拱肋及拱波。
维修难点：大桥此次维修耗时长、工程复杂、工程量巨大。大桥是公铁两用桥，上面公路桥维修，势必要影响到下面的铁路运行。为此，在正式维修之前，必须在铁路桥列车运行上部空间加装棚架，避免施工掉落物影响铁路，施工需要在铁路空窗期实施，光搭棚架可能就需要一年时间。 由于南京长江大桥所有权为上海铁路局，最终的实施方案需要南京市和上海铁路局共同协商。因此，最终封闭时间是否是两年半？何时开始正式封桥？这些问题尚未最后确定，要等待下一步具体施工方案出台。
公安备案号：61019002001626
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