湖北省从2008年开始全部高速公路收费站开始增设不停车收费ETC系统。截止目前是什么现状？下面是记者的了解情况：
　　湖北高速公路推广“不停车收费ETC”，记者昨从省高速公路管理局了解到，湖北省去年ETC电子标签仅卖出100多个，也就是说，耗资上千万元的ETC车道，仅有100余辆车辆在享用。
　　ETC车道少有车辆通过
　　昨日下午1时许，记者来到京港澳高速公路、汉宜高速共用的武汉西收费站，这是最早开通ETC的收费通道。
　　多条收费通道车辆排起队，最长的有10多辆，最外侧的ETC车道却冷冷清清，记者守候一个小时，竟无一辆车通过。停车路旁的大部分车主，都称不清楚何谓ETC车道。
　　2008年10月起，省交通运输厅在我省高速公路投资建设ETC车道，车辆内安装储值卡及电子标签，当车辆通过ETC车道时，自动识别电子标签，向车主显示储值金额、通行费，实现不停车收费，可有效解决车流量较大路段站口拥堵现象。在北京、浙江、江西等各地普遍推广。
　　目前，湖北省高速公路在30个收费站开通了ETC车道。不过，占全省高速公路通行费1/3的京港澳高速公路湖北段，有8条ETC车道，去年日均通行仅60辆，少得可怜。
　　400元初装费吓退车主
　　车主李宇告诉记者，为了减少一点通行时间，要花400元初装费，太不划算，不想安装。
　　省高速公路客服人员介绍，ETC车辆初装费包括30元的储值卡工本费、370元的电子标签设备费，现在一次性充值1000元，可免30元的工本费，但设备费不能免。
　　已购买或准备购买储值卡进行充值的客户，可获奖励，但奖励额度只相当于打9.8折。
　　李宇笑着说：“以每次交10元通行费计算，我要通行几百次，优惠的钱才能赚回初装费。”
　　武汉现办现装点仅有1处
　　车辆加装ETC电子标签，要当场办理当场安装，武汉现仅有1家。
　　湖北省高速公路客服人员介绍，在武汉开发区的京珠高速湖北管理处办得能快些。要是在工行申请办理，需等一段时间，达到一定人数才能办。储值卡金额不足，可到工行柜台充值。
　　电子标签太贵了
　　湖北省交通厅人士解释，电子标签成本太高，国内有能力生产的企业仅几家，价格居高不下。不过，同样一套设备在北京450元，江苏420元，福建380元，我省价格并不贵。
　　近期，高速公路储值卡充值，除了工行柜台外，还扩展到建行各营业网点、ATM机、POS机、网上银行，持有建行信用卡的司机可直接转账。记者　左洋(本文来源：武汉晚报 )  
　　看来全国的ETC效果均不明显，没有发挥ETC应有的作用。大家应该为ETC现状深思一下。