摘要：水泥砼路面在使用过程中会产生诸多病害，本文分析了水泥砼路面脱空病害产生的原因，并重点阐述了水泥砼路面压浆技术原理、一般程序及压浆过程中应注意的问题，希望能对水泥砼路面的养护工作有所裨益。
    关键词：水泥面板；脱空 ；压浆
     水泥砼路面是我国公路路面主要形式之一，在我国公路网构成中占有较大比重。它具有强度高、刚度大、受温度影响小、使用寿命长等优点。但水泥砼路面接缝较多，对超载较为敏感，易发生脱空、唧泥等先期病害，从而导致路面的破损。如何治理与预防脱空、唧泥等病害，搞好水泥砼路面的养护，延长公路的使用寿命，改善其通行能力，具有十分重要的意义。
    一、脱空原因
    脱空病害的产生有其内在因素和外界因素：内在因素是基层本身的质量、组成以及砼面板接缝状况；外界因素则是汽车荷载和气候变化。我国路面基（垫）层材料一般都选用稳定类集料，其模量远小于砼面层的模量。水泥砼路面在重车荷载的反复作用下，板下基（垫）层将产生累积塑性变形，使砼板的局部范围不再与基层保持连续接触，于是水泥砼路面板底与基（垫）层之间将出现微小的空隙，即出现了板下局部脱空，或称为原始脱空区[1]。同时温度、湿度的变化，以及板内温度的非线形分布，引起板向上或向下的翘曲，加速了板与基础之间的分离，形成板底脱空。
    二、压浆理论
    板底脱空的一般处理方法是采用压浆技术进行板底封堵，作为水泥混凝土路面预防性养护措施之一，压浆技术对车辆通行影响较小，费用较低，而且还可以减少水泥混凝土的养护费用，延长砼路面使用年限，具有现实意义。
压浆理论是基于流体力学和固体力学的理论发展而来的，是通过对浆液的单流动形式进行分析，建立压力、流量、扩散半径、压浆时间之间的关系。
    三、压浆准备
    压浆的目的为了恢复对路面结构的支撑，作为一种预防性养护措施，应在边或板角刚出现支撑力丧失时就尽快进行。
    （一）浆孔布置
    在确定脱空板块后，则需进行浆孔的布置。经验资料说明，浆孔应尽量避免布置在板块沿行车方向后1/3处。在此布置浆孔，易造成板块的断裂。为防止钻孔时触及传力杆钢筋，压浆孔距板角距离取大于50cm。现场应根据水泥混凝土面板尺寸、下沉量大小、裂缝状况、压浆机械以及室内试验、施工人员的经验加以确定。孔数应能满足压浆、排气的要求。
    压浆孔大小应和灌注嘴大小一致，一般为5cm左右。压浆孔钻好后，用压缩空气将孔中的混凝土碎屑、杂物清除干净，并保持干燥。压浆孔的深度应视脱空层位而定，同时考虑基层情况。若面板与基层之间出现脱空，且基层状况较好，其孔深为板厚加5cm；若基层质量不好或与垫基之间出现软弱脱空，其孔深应打到基层以下5cm，甚至穿透垫层，但是钻入土基的深度不得大于7cm，同时要保证钻孔垂直度满足要求。
    (二)压浆材料选用
    压浆材料性能一般要求：流动性优良；具有足够强度；耐冲刷性能良好；干缩小；早强；另外还要满足经济性要求。压浆材料一般包括水泥、水、粉煤灰、减水剂、早强剂、膨胀剂等，也有掺加砂子的，但相关资料表明水泥砂浆效果不好。由于粉煤灰产品性质固有的变异性，因此水泥粉煤灰浆液压浆效果差异较大。
    (三)浆量预测
    根据相关人员的压浆施工经验，结合现场的路面脱空量大小、基层类型等因素，对需要进行压浆的板块进行浆量预估，以便配置相应数量的水泥浆，保证浆体的流动性能和压浆的效果。
     四、 压浆技术工艺
    (一) 路面钻孔
    钻孔的布置应能提供足够多的孔，使浆体能流到路面下的所有空隙。按上述原则布置钻孔位置，灌浆孔与面板边的距离不应小于0.5m，在一块板上，灌浆孔的数量一般为5个，也可根据脱空情况而定。
    (二) 清孔
    压浆孔钻好以后，要保证孔内干净，不能有杂物进入孔内。如果压浆与钻孔分开施工，可在钻孔完毕后用纸或空水泥袋等将孔塞住，等压浆时再取出，防止未压浆就有杂物进入。
    (三) 压浆
    压浆是板下封堵施工中最关键的环节。压浆施工时要使压浆喷头完全插入孔中，拧紧喷头螺丝，以免由于压力的增加使得压浆头被强行顶出。针对每一块板来说，压浆的顺序应当是从沉陷大的地方开始，逐步由大到小依次进行。在达到预期的要求后，停止压浆，拔出压浆喷头，立即用圆木塞将孔塞死以免水泥浆外溢压力被减弱。
    (四)板块抬升观测
    在进行压浆的同时要防止超压压浆而造成面板抬升过高。如果抬升过高，则易造成板块的断裂。应在被压浆面板附近，架设测量仪器。观测压浆过程中面板抬高、隆起现象。若测量到面板现抬高，需立即通知压浆机械操作人员。当抬高量达到0.3mm，应及时关闭压力阀立即停止压浆。
    (五) 补注
    由于浆体在板下流动、填封空隙需要一段时间，因此在压完一块板后，应重新往浆孔中再次压浆。
    (六)养生
    压浆施工完毕后，对压浆处理过的面板进行保养是压浆处理的又一重要环节。普通硅酸盐水泥应保养7d。如为缩短工期可采用高标号的快硬水泥，这时保养期应不小于1d。 
    通过对界阜蚌高速公路部分路段水泥混凝土面板进行压浆处理，提高了路面的使用性能，有效改善了行车条件，取得了良好效果。