沥青路面再生技术简介
日期:2006-12-15浏览:
    我国80年代前后建成的高等级公路,目前已逐步进入大、中修阶段,需要进行翻修。对有大面积龟裂、坑槽、车辙密集、局部补丁损坏较多,和桥头跳车严重的路段可采用再生技术。
再生技术的主要优点是:
1、能节省能源、材料、合理利用路用资源(砂石、沥青等);
2、减少废旧混合料的堆放用地,减少废弃混合料的污染;
3、减少资金投入,降低工程造价,节省大量资金;
4、只要控制得好,再生路面与新建路面质量相差不大;
5、有利于标高控制(如城市道路、桥面)与不增加结构物自重(桥面)。
方法:厂拌再生法: 
     包括热再生、冷再生
     就地再生法:
     热再生、冷再生  
厂拌再生法与一般沥青混合料拌和没有太大的区别,关键是首先要做大量试验和计算工作,确定掺入再生剂的品种与剂量以及掺入的新集料的质量、数量与级配。但是,摊铺、碾压与一般沥青路面施工相同。
就地再生:主要依靠机械完成,路面加热机和路面再生机为主导机械。
⑴路面加热机:能完成路面的加热,可使用红外、热辐射、微波等技术加热路面,加热路面主要要控制加热深度、温度与加热时间。
⑵沥青路面再生机:可完成路面翻松、翻松料的收集、掺入新料、拌和、整形(宽度、路拱、松铺厚度等)。然后用压路机碾压成型,经初期养生后、即可开放交通。
冷再生法主要区别在于没有加热的工序,采用乳化沥青或液体沥青在常温下进行施工。冷再生机自身带有铣刨、破碎功能,可破碎路面,其他与热再生基本相同。
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