接缝处拱起:接缝处两侧的板体发生明显抬高现象称为拱起。发生原因常为接缝为硬物(石子等杂物)堵塞,或胀缝缝距过小，板在温度变化时无法自由伸缩等。
　　磨损与露骨：bare surface 砼面板水泥砂浆发生磨损或剥落后露出粗骨料，砼中水泥砂浆和较小的集料散失而粗集料暴露在表面，这是典型的磨损与露骨。产生的原因常是重车较多、交通量大或者是砼质量差(如水灰比过大、集料表面光滑、砼强度低、振捣不密实等)。
　　纹裂、网裂和起皮：当砼水灰比过大，施工中过度提浆，养护不佳，集料质量低劣时常会在砼面板上产生浅而细的网状裂纹，开始仅发生在路表，随着行车荷载反覆作用发生层层剥落，深度在1cm左右。另外在冰冻地区为消除冰雪,过度的使用消冰盐和除雪剂以及路面在有水侵入的情况下,发生频繁的冰融循环也是导致发生纹裂、网裂和起皮的主要因素。
　　活性碱骨料反应：在某些集料中含有大量的活性氧化硅的矿物成份，当这类集料与水泥拌制成砼后，水泥中的碱(如氧化钠和氧化钾)和集料的中的活性二氧化硅能长期发生化学反应并吸收大量水分使砼产生膨胀，破坏砼的整体性砼路面强度大幅度下降使路面遭到严重破坏，这类现象称为活性碱骨料反应。
　　断板：在行车荷载或温度应力作用下，当路面的板底拉应力大于砼的抗拉强度时，砼板就发生断裂称之为断板。这是一个逐步发展的过程一般是裂缝逐渐扩展、贯通将板体分割成两块以上的损坏。断板产生的原因主要是砼的抗弯强度低(可能是设计或施工不当引起的)或土基发生不均匀沉降而使砼板中产生较大的弯曲应力。
　　路面的冻融破坏：冬季施工时未掺加防冻剂或者养生时没有采取适当措施以及砼在高温和风的作用下砼路面表面产生细裂纹等原因，到冬季水分或融化雪水侵入发生反复冻融，在冰的膨胀作用下，产生裂纹而且逐步发展，使路面发生折断和错台等破坏，这类破坏性统为冻融破坏。