[转帖]某在建高速公路，桥梁灌注桩C25水下混凝土配制，采用P.O32.5水泥进行的配合比设计，28天试配强度及其它各项实测指标均符合设计要求，承包商申报后，某监理工程师认为所使用水泥不符合规范要求，不能批复该配合比，理由是：

　　《公路工程国内招标文件范本》（现行版）第400章第405节（P178）2.水下灌注混凝土（导管灌注混凝土）应符合下列要求〈1〉水泥的强度等级不应低于42.5级，其初凝时间不宜早于2.5h；（注意这里的用词是“不应”，查现行JTJ041-2000规范用词说明P353执行条文严格程度的用词：

　　1.表示很严格，非这样不可的用词：

　　正面词采用“必须”；反面词采用“严禁”

　　2.表示严格，在正常情况下均应这样做的用词：

　　正面词采用“应”；反面词采用“不应”或不得。

　　3.表示允许稍有选择，在条件许可时首先这样做的用词：

　　正面词采用“宜”；反面词采用“不宜”。

　　4.表示允许有选择，在一定条件下可以这样做的用词：采用“可”。）

　　承包商则认为，该配合比应该准予使用；理由是：

　　〈1〉采用32.5水泥配制的C25水下混凝土配合比各项指标符合设计要求；

　　〈2〉采用32.5水泥，每立方米水泥用量较42.5水泥用量要多些，施工和易性、可泵性更好些；

　　〈3〉现行公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000（P43）6.5.3水下混凝土配制1.可采用火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，使用矿渣水泥时应采取防离析措施。水泥的初凝时间不宜早于2.5h，水泥的强度等级不宜低于42.5。

　　〈4〉再查《公路桥涵施工技术规范实施手册》（P82）6.5.3水下混凝土配制1.“水泥的强度等级不宜低于42.5”意思是指在灌注桩施工中，由于是地下工程，未知因素较多，在混凝土坍落度大时，鼓励使用较高强度的水泥，这样做比较容易达到设计要求。但这里的用词是“宜”。

　　敬请版主及同行朋友们说说自己的看法，该配合比可以使用吗？监理是否应该签认呢？