作者　张明成季明星
　　沿海地区的高速公路是现代水陆交通运输的重要枢纽工程社会与经济价值十分突出.同时，也因其车流量的逐年递增以及运输过往的人员.车辆层次复杂多变等因素，交通碰撞事故率居高不下-定程度上制约并影响了沿海区域高速公路的安全运行.因此，积极做好沿海区域高速公路交通碰撞事故的应急抢修养护工作，是保障道路安全畅通的有效举措，也是当前乃至今后很长一段时期高速公路曰常养护最为重要的养护工程项目之一。
　　虽说高速公路交通安全设施维修的工艺性一般，操作规程也并不复杂，但其蕴藏着复杂的点面上的难点难题以及安全措施上的备种制约因素，迫切需要我们快速科学有效做好对高速公路防撞设施的养护维修工作.通过以往养护人员对养护应急抢修实践经验的总结，目前沿海区域抢修事故损坏防撞护栏等相关配套设施之所以'难是因为他们在修复防撞设施过程中，在环境人员.操作与安全等多方面存在-拔与'装"的矛盾.本文结合沿海区域某高速公路养护处日常养护应急抢修情况，探讨解决抢修沿海区域高速道路防撞护栏拔与"装"之难.
　　一难：条件因素
　　这里所说的条件因素，主要是指沿海区域高速公路的损坏性立柱比其他高速公路难"拔-定程度上制约了抢修进度，增加了维修难度.原因有几个方面：
　　一是陆海地区的土壤多为带碱性的潮盐止结构简单土质偏硬缺乏一定的柔和力，主柱打入地基后稳定性较好，不易松动。
　　二是沿海区域部分段落为软土基地段有的为低路堤地段，为充分考虑到路基结构效果，在建设设计时使用了水泥稳定碎石基础使得路基强度随着时间变得越来越硬。
　　三是立柱被水泥混凝土稳定层包裹的比较密实而且体积较大囚是拔桩操作也有技巧，一般讲究垂直拔吊用力均匀受........

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