公路桥梁在防撞方面基本上没有采取任何措施，但铁路桥梁在防撞和限高限宽方面做的比较好。下面摘录一些公路桥梁防撞事故：
2009年4月17日5时07分,在郴资桂高等级公路由东往西方向,一辆号牌为粤R5355的水泥罐车,在郴资桂高等级公路由资兴往郴州方向行驶时,撞上京珠高速主线横跨郴资桂公路大桥(K479+200北上)的立柱,导致高架桥部分桥面塌陷,京珠高速良田至郴州段因此中断。
　　17日凌晨5时10分左右,天空下着小雨,家住京珠高速旁的崔师傅突然听到"嘭嘭"的几声巨响,同时感觉房屋有明显震动。"离家大概100米的高架桥下,清楚地看见一团耀眼的火球。"崔先生被眼前的景象惊呆了,"一辆大货车撞断了京珠高速的高架桥桥墩,车头和车身都分离了。" 
　　崔先生慌忙拨打了报警电话,穿好衣服赶到事故现场。"高速往北方向的立交桥整个桥身压在大罐车的车体上。六根比腰还粗的水泥墩子撞掉两个,外侧的一个碎成水泥块,另一个桥墩也支离破碎。" 
　　5时23分,接到报警后高速交警迅速启动突发事件紧急处置应急预案。由于公路塌陷的横梁压在半挂车罐体上,造成2人当场死亡,1人受伤。京珠高速公路南往北方向桥面大面积开裂塌陷,交通中断,而北往南方向路面也出现错位。 
　　事故发生后,湖南省高管局和郴州市相关部门积极配合,成立了应急指挥部、专家鉴定组、交通管制组、现场治安组、抢险施工组、事故处理组等。京珠高速车辆在分流的同时,14时30分起,实行单幅交替放行。记者了解到,15时30分,因事故滞留的车辆已经全部通过。