为了规范和指导我国公路沥青路面再生技术应用实践，交通运输部发布了 《公路沥青路面再生技术规范》（JTG F41-2008），于2008年7月1日正式实施。
一、技术背景
二、分类、适用场合与结构组合
三、厂拌热再生
四、就地热再生
五、就地冷再生
六、厂拌冷再生

2、技术优缺点
（1）厂拌热再生：
技术成熟，技术难度小，适用范围广，质量控制容易，应用最广
厂拌热再生RAP掺配比例相对较低，对RAP要求相对较高。

（2）就地热再生：
RAP的全部就地再生利用
再生深度有限，适用范围较窄，一般只用于路面预防性养护.
美国有32个州使用该技术，其中22 个州为试验性使用；10个州较多采用， 每年工程量在5个以内；

（3）厂拌冷再生： 性能较好，RAP要求 较低,适用范围较广
（4）就地冷再生： RAP全部再生，RAP 要求低,价格便宜但冷再生层一般不能直接作表面层
冷再生：美国有32个州使用冷再生技术， 其中就地冷再生用量大于厂拌冷再生。

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4.3推荐用途
就地热再生:高等级公路预防性养护
就地冷再生:A.低等级公路升级改造;
B.高等级公路半刚性基层柔性化.
厂拌热再生:用于沥青中下面层;
厂拌冷再生:用于下面层/基层.

三、厂拌热再生
􀂉1、适用范围
􀂉2、再生机理
􀂉3、材料
􀂉4、混合料设计
􀂉5、设备
􀂉6、混合料拌制
􀂉7、施工
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