摘 要: 随着沥青路面使用年限的增长,各种路面病害都有可能发生,特别是路面裂缝是一种常见的病害,本文针对沥青路面裂缝问题,提出使用乳化沥青修补裂缝的有效方法,是延长沥青路面使用寿命的最佳途径。
　　1 前 言
　　由于沥青路面随着使用年限的增长,各种路面病害都有可能发生,尤其是裂缝,它是沥青路面常见的病害,通常根据裂缝分布情况划分为纵向裂缝、横向裂缝、网状裂缝和不规则裂缝四种。裂缝在冬天和春天外露现象相当严重,在此季节时有雨、雪水渗入,在行车荷载的作用下,使本来就处在裂缝状态下的路面更加趋于严重,最终导致破坏。因此,为了提高路面的路况质量,减少路面病害,加强公路预防性养护,必须加强公路路面早期裂缝的防治。我们采用了如下处理方法。
　　2 裂缝的处理
　　裂缝的形成可分为油层带来的直接裂缝和基层裂缝反射而成的间隔裂缝两种。由油层带来的直接裂缝对道路带来的破坏性小,可以采用乳化沥青灌浆或换油层等办法处理,一般一次性就可彻底整治。下面着重分析基层裂缝反射而成的间隔裂缝处理方法:
　　施工时间的选择。
　　基层裂缝反射而成的间隔裂缝,一般较深而且不规则,宽度:0～2cm不等,因此施工时间的选择是关系到裂缝处理成败的关键。经过长期实践,笔者以为裂缝处理时间一般选在三、四月份,此时裂缝宽度基本处在较大的状态,易于进行裂缝处理。
　　主要材料的选择。
　　乳化沥青。选用慢或中裂阳离子乳化沥青,充分发挥其在较低温度下具有流动性好的特点,依赖于其较好的渗透力来治愈较深的裂缝。
　　填充材料。采用筛分过的0.5cm细碎石、石屑和细砂。
　　裂缝处理方法。受裂缝宽窄及分布规律的影响,可将其划分为6mm以内,6mm 以上及网状和不规则裂缝三种处理方法。6mm以内裂缝。先用4～6MPa的气压力对着裂缝处从一端开始慢慢吹至另一端,并往返吹几次(一般2-3次),直至无杂物吹出为止。清扫干净吹出的杂物,用盛上乳化沥青的特制长扁嘴壶从一端开始灌往,当缝中即将有乳化沥青溢出时再往前移动,如此徐徐前进,直至将整个裂缝中充满乳化沥青为止,然后,将筛好的石屑或细砂撒到裂缝中(视缝宽窄而选料),即可开放交通。
　　6mm以上裂缝。先用4～6MPa的气压力对着裂缝处从一端开始慢慢吹至另一端,如此反复吹2遍,然后用特制的竹片或铁铲清除缝中的杂物,并反复吹气、清理,待缝中无杂物清出为止。将筛好的石屑、细砂或0.5cm的细碎石乳化沥青按比例拌和均匀,此时应特别注意乳化沥青用量要比正常用量9%～12%的基础上增加乳化沥青用量5%～10%；裂缝越宽乳化沥青增加的量越少,反之增加的量越大。将拌和均匀的乳化沥青拌和料分层填入缝中,并用特制的扁头铁具夯至密实,直至略高于路面0.5cm为止,并在其上补撒干净的石屑,随后即可开放交通。
　　网状和不规则裂缝。对较严重的网状和不规则裂缝一般采用挖补处理。对较轻的裂缝先清扫干净其病害处,并用特制的带软皮的木耙将乳化沥青均匀地抹在病害处,待破乳后,均匀地铺土工布,相接处要有15～20cm的重叠。然后在土工布上抹一层乳化沥青,视其沉陷情况将筛制的石屑或0.5cm的细砂石均匀地洒在其上,用1.5～3t的养护碾压机碾压2～3遍,待破乳后即可开放交通。
　　3 乳化沥青处理路面裂缝的优点及效果
　　采用乳化沥青处理路面裂缝，施工时间短,速度快（可立即开放交通，也不影响行车安全,特别是交通量大的路段效果非常明显），工艺简单、易掌握，而且劳动强度小。比挖补法缩短施工时间5-8倍，减少施工工序(挖、拌、压)三道环节。
　　乳化沥青具有在低温下修补作业的特点，它能使沥青路面做到常年可以修补，避免了雨季不便使用热沥青修补的弊端，使沥青路面病害处理及时，提前防治(特别是三、四月份的时候，裂缝正处在较大的状态，此时处理效果极佳)。如果采用热沥青修补裂缝的话，季节性要求强，又受气候约束，路面得不到及时防治，低温下作业效果差，而且裂缝处理不彻底，易产生油包等不良后果。
　　乳化沥青处理裂缝造价低廉,根据测算（材料、设备、人工及其它等）费用，它比面层挖补处理节约费用8.5倍，比带基层挖补处理节约费用15倍，比使用热沥青处理节约费用1.5倍。
　　乳化沥青具有渗透性、抗疲劳性、防水性和适应性强的特点，通过多年使用表明,采用乳化沥青早期防治路面病害，推迟沥青路面大中修罩面工程,可延长其使用寿命1～2年，在1公里二级沥青路面使用周期中可节约经费8～12万元。实践表明，使用乳化沥青处理路面裂缝具有良好的经济效益和社会效益。